【画像】NSXに採用されたSH-AWDが凄すぎる！！！旋回性能凄まじすぎｗｗｗｗｗｗ

注目すべきは、エンジンのアシストモーターのほかに、左右の前輪を独立して駆動させる、合計3つのモーターを組み合わせた“SPORT HYBRID SH-AWD”システム。
これは、コーナリング時に外側のタイヤへの駆動力を高め、優れた回頭性を実現する“トルクベクタリング”を可能にするもので、NSXでは減速しながらのコーナーでは内側のタイヤを減速させることも可能。
あらゆる速度域でオンザレール感覚のコーナリングを味わうことができるんです。そう。誰でも。

ミッドシップに搭載されるエンジンは、オイルを溜めるオイルパンを廃したドライサンプ式で、さらなる低重心化を追求。
クランクシャフトにダイレクトに連結したモーターがセルスターターも兼ねるなど、細かい部分まで軽量化とマスの集中化が図られ、スポーツカーとしての基本性能にも妥協がありません。